F1 старт

Про тест реакції на старт F1

GGReflex F1 Start відтворює послідовність сигналів старту з гіперболічної сітки Формули-1. П'ять червоних ліхтариків з'являються по одному, кожен на секунду після попереднього. У випадковий момент після п'ятого ліхтарика всі п'ять зникають разом — це ваш сигнал. Реагуйте в ту саму мить, коли вони зникнуть. Якщо ви зреагуєте раніше, це буде «швидким стартом»: час не вважається, і вся послідовність п'яти ліхтариків починається з нуля.

Як це працює

• Натисніть, торкніться або натисніть пробіл, щоб почати. П'ять ліхтариків з'являються по одному, кожен на секунду після попереднього.
• Після того, як з'явився п'ятий ліхтарик, всі п'ять зникають разом після затримки від 0,3 до 3 секунд, вибраної випадково — тривалість змінюється кожного разу, тому нічого не можна навчитися.
• Реагуйте в ту саму мить, коли ліхтарики зникнуть. Натисніть щось раніше, під час послідовності ліхтариків, і це буде швидким стартом: вся послідовність почнеться знову, а ця спроба не буде зарахована.
• Це одна спроба на кожен запуск. Немає середнього значення — ваша реакція на цей один момент вимкнення ліхтариків є результатом.

Результат: один час реакції, виміряний в мілісекундах.

Що складає ваш час і який міф потрібно виправити

Ви побачите, що в усьому інтернеті стверджують, що у Формулі-1 існує офіційне правило 0,2-секундної реакції — що будь-який пілот, який зробить старт упродовж 0,2 секунди після вимкнення сигналів, буде дискваліфікований за те, що він передбачав старт, а не реагував на нього. Це конкретне правило не існує в регламенті. На практиці ФІА контролює рух: датчики на машині виявляють, чи рухається автомобіль у загальному вікні між вмиканням і вимкненням сигналів, і будь-який рух у цьому вікні є неправильним стартом, повністю. У правилі немає фіксованої межі в мілісекундах — тригером є рух, а не таймер.

Сама по собі редакція Formula1.com стверджує, що пілоти реагують приблизно за 0,2 секунди у середньому, коли сигнали дійсно вимикаються — але це число з сайту самого виду, а не з дослідження телеметрії, і ми цитуємо його саме так: як офіційне твердження, а не як вимірювання. Таблиці реакцій пілотів, які циркулюють в інтернеті, з конкретними іменами і конкретними мілісекундами, мають походження з сторінок без джерел даних. Ми не повторюємо ці числа.

Наш власний таймер працює так само, як і у всіх інших тестах на цьому сайті: він починає рахувати моментально, коли ліхтарики вимикаються в коді, і зупиняється, коли браузер відповідає на натискання. Таким чином, ваша моніторна частота оновлення, а також час відгуку вашої миші або клавіатури, включаються в число разом з вашою реакцією. Ми нічого з цього не віднімаємо.

Що вважається добрею реакцією тут

Наші власні рівні для цієї гри починаються з Elite (менше 180 мс), Pro (менше 220 мс), Sharp (менше 260 мс) і йдуть до Sleepy (більше 350 мс). Ми самі встановили ці межі; вони не засновані на жодному дослідженні пілотів або інших людей, і ви маєте розглядати їх як етикетки на табло, а не як наукові.

Якщо ви хочете справжнього посилання, найближчим обґрунтованим є приблизно 0,2-секундне число, яке сам сайт Formula1.com публікує про те, як пілоти реагують на вимкнення сигналів — знову ж таки, це твердження з офіційного сайту, а не лабораторне вимірювання. Здоровий дорослий людина, яка реагує на простий візуальний сигнал у лабораторних умовах, зазвичай досягає 210–230 мс, що робить добрий результат на цьому тесті приблизно таким самим, як середній старт пілота, якщо ви пам'ятаєте, що жодне з цих чисел не має віднімання затримки обладнання.

Швидкі старті і чому одна спроба — це непередбачувано

• Натисніть щось, поки ліхтарики все ще з'являються, і це буде швидким стартом — ніякого результату, і вся послідовність п'яти ліхтариків почнеться з першого ліхтарика, з новою випадковою затримкою.
• Затримка після п'ятого ліхтарика — від 0,3 до 3 секунд — випадково вибирається кожного разу, щоб ви не могли вгадати її у голові.
• Оскільки це лише одна спроба, одна хороша або погана реакція є вашим результатом — немає середнього значення, щоб згладити вдалий вгадування або відволічення.

Це робить цей тест поганим способом точно вимірювати ваш час реакції, але добре відчути, що справжній старт насправді вимагає від пілота: реагувати на вимкнення світла, а не на відлік, який можна передбачити.